Moteur hydraulique 484279 B470 pour pompe à béton Putzmeister - moteur d'agitateur et de mélangeur











Paramètres techniques

| Taper | Moteur de mélangeur |
| Vitesse | 160 tr/min-195 tr/min |
| Garantie | 12 mois |
| Couple | 1085N.M-1180N.M |
| Sortir | 14,5 kW-16,5 kW |
| Pression | 17,5mpa-19mpa |
| Souligner | Moteur hydraulique d'orbite 484279, moteur hydraulique d'orbite de pompe à béton Putzmeister, moteur d'agitateur hydraulique B470 |
Présentation du produit
484279 (B470) est le moteur hydraulique standard d'origine pour le système de mélange des camions pompes à béton Putzmeister. En tant que composant exécutif principal du moteur d'agitateur du camion-pompe à béton, ce moteur est responsable de l'entraînement de la rotation des pales de mélange dans la cuve de mélange, garantissant ainsi que le mélange de béton reste uniforme et ne se sépare pas pendant le transport. En tant que moteur d'agitateur professionnel de la série B470, il a subi des tests et des vérifications stricts par Putzmeister et peut répondre aux exigences strictes des opérations de pompage de béton, garantissant que l'équipement conserve une excellente fiabilité et durabilité pendant un fonctionnement continu à long terme.
Fonctionnalités principales
1. Spécifications originales de Putzmeister
- Numéro de pièce d'origine : 484279, qui correspond entièrement au système de pièces de rechange officiel de Putzmeister.
- Correspondance précise : en tant que moteur mélangeur de la série B470, la bride de montage, la taille de l'arbre de sortie et la position du port d'huile sont exactement les mêmes que ceux du véhicule Putzmeister d'origine, permettant un remplacement rapide sans aucune modification.
- Qualité Putzmeister : suit strictement les spécifications de conception et les normes de test de Putzmeister pour garantir une synergie parfaite avec le système d'origine du véhicule.
2. Optimisé pour les conditions de travail du mélange de béton
- Couple de sortie élevé : destiné aux caractéristiques des charges variables et des démarrages-arrêts fréquents rencontrés dans le processus de mélange du béton, il fournit un couple continu suffisant, qui peut facilement entraîner les pales de malaxage pour assurer un mélange uniforme du béton.
- Conception résistante à l'usure : les paires mobiles internes ont subi un traitement de renforcement, qui peut résister à l'usure et aux impacts pouvant être causés par les particules de sable et de gravier présentes dans le mélange de béton.
- Adaptation aux environnements difficiles : des matériaux d'étanchéité de haute-qualité sont utilisés pour empêcher efficacement la poussière et le coulis de ciment de pénétrer dans le moteur, prolongeant ainsi sa durée de vie.
3. Structure robuste et durable
- Boîtier en fonte à haute résistance : la conception robuste de la coque peut résister aux vibrations et aux impacts lors du fonctionnement des camions pompes à béton.
- Support de roulement robuste- : l'arbre de sortie est soutenu par des roulements-robustes, qui peuvent supporter les charges radiales et axiales transmises par les pales de mélange.
- Technologie interne fiable : adopte une technologie hydraulique cycloïdale mature, avec un couple de démarrage élevé et un fonctionnement stable à basse vitesse-, garantissant un fonctionnement fiable du système de mélange dans diverses conditions de travail.
Champs d'application
Ce moteur hydraulique 484279 B470, en tant que composant dédié au système de mélange des camions pompes à béton Putzmeister, est utilisé dans les équipements suivants :
1. Camions pompes à béton Putzmeister
- Divers camions pompes à béton de type-à flèche : entraînement du système de malaxage
- Pompes à béton sur remorque- : dispositifs de mélange à trémie
- Pompes à béton-montées sur camion : entraînement du mécanisme de malaxage
2. Systèmes de mélange de béton
- Conduite de la cuve de malaxage : maintenir l'homogénéité du mélange de béton
- Malaxeurs à trémie : éviter la ségrégation du béton dans la trémie
- Dispositifs de mélange auxiliaires : équipements de mélange de soutien pour le système de pompage


Spécification principale
| Taper | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | |
| 125 | 160 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 375 | 475 | 540 | 750 | ||
| Déplacement géométrique (cm3/tour.) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 462 | 540 | 745 | |
| Max. vitesse (tr/min) | suite. | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 160 | 140 | 100 |
| int. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 195 | 170 | 120 | |
| Max. couple (N•m) | suite. | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1085 | 980 | 1050 |
| int. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1240 | 1180 | |
| culminer | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1260 | 1380 | 1370 | |
| Max. puissance (kW) | suite. | 12.0 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 17.5 | 18.0 | 17.5 | 16.5 | 14.5 | 11.5 | 8.0 |
| int. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 16.5 | 15.0 | 10.0 | |
| Max. chute de pression (MPa) | suite. | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | 10.5 |
| int. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 19 | 17.5 | 12 | |
| culminer | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 20.5 | 20.5 | 14 | |
| Max. débit (L/min) | suite. | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| int. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
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