Moteur hydraulique de la direction compacte BMT500 d'OEM Daewoo 460T de K1022753A

Aperçu des spécifications

| Moteur hydraulique | |
| Nom | OMT500HVD |
| Sortie maximale | Cont.28,5kw/int.35kw |
| Couple maximum | Cont.1220N.m/int.1370N.m |
| Bride | Standard |
| Arbre | Arbre cannelé |
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Présentation du produit
Le modèle K1022753A est un moteur hydraulique cycloïdal à faible-vitesse et -couple élevé d'une cylindrée de 500 cc, exclusivement conçu et fabriqué comme composant d'entraînement de déplacement principal pour les chargeuses compactes Doosan. Faisant office de moteur d'entraînement de déplacement dédié de l'équipement, il est directement intégré à l'ensemble d'entraînement final, où il convertit efficacement l'énergie du système hydraulique en puissance mécanique pour entraîner la rotation des chenilles ou des pneus, fournissant ainsi toute la puissance essentielle requise pour les opérations de marche avant, arrière et de direction de la chargeuse.
Basé sur la plate-forme de moteur hydraulique Geroler série BMT500/OMT500 éprouvée et fiable, ce moteur a fait l'objet d'une optimisation et d'une adaptation ciblées pour les conditions de fonctionnement typiques des chargeuses compactes-y compris les démarrages fréquents-arrêts, les charges à impact élevé et les environnements de travail difficiles des chantiers de construction. Il assurecompatibilité OEM parfaiteavec des composants d'équipement d'origine dans tous les aspects techniques critiques, y compris les dimensions d'installation, la position des ports pétroliers et les paramètres de performance.
Caractéristiques et avantages
Conçu exclusivement pour les conditions de fonctionnement des chargeuses compactes
- Charge lourde-charge-capacité portante: Équipé de roulements à rouleaux coniques, le moteur résiste aux charges radiales et axiales massives générées lors du dérapage, garantissant des performances de conduite stables et constantes dans des conditions de travail extrêmes.
- Performances supérieures à basse-vitesse : La paire de cycloïdes-optimisées avec précision permet un démarrage en douceur même à une pression ultra-basse et offre un couple de démarrage et de fonctionnement exceptionnel. Cela répond parfaitement à la demande de traction puissante de l'équipement lors d'opérations sur des terrains meubles, accidentés ou inégaux.
- Système d'étanchéité robuste et durable : Adopte une conception de joint d'arbre multi-haute-pression qui bloque efficacement l'intrusion des contaminants du chantier de construction tels que la poussière, la boue et l'eau. Il résiste également à une contre-pression de travail élevée, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur dans des environnements difficiles.
Installation directe-avec 100 % d'interchangeabilité
- En tant qu'ensemble de remplacement direct, il atteint une compatibilité totale avec les points de montage et les interfaces de canalisations hydrauliques des chargeuses compactes Daewoo séries 440/450/460.Aucune modification requisepour l'installation, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt pour maintenance et améliore l'efficacité opérationnelle des équipements.
Puissance de sortie efficace et fiable
- Efficacité de transmission élevée : intègre une distribution d'huile sur la face d'extrémité et une paire de cycloïdes de type à rouleaux-, offrant une excellente efficacité volumétrique et mécanique avec une perte d'énergie minimale. Garantit un fonctionnement fluide et à faible bruit- pendant des périodes prolongées.
- Densité de puissance élevée avec un design compact : La conception structurelle-peu encombrante maximise la densité de puissance, permettant au moteur de fournir une puissance de sortie robuste tout en s'intégrant parfaitement dans l'espace d'installation limité des chargeuses compactes.
Spécifications détaillées
| Volume de sortie (cc/tr) | 500cc |
| Arbre | arbre cannelé |
| régime maximum | 285 tr/min |
| Couple max. (Nm) | 1643.8 |
| Puissance max. (kW) | 35,0 |
| Différence de pression (bar) | 210 |
| Pression d'entrée (bar) | 300 |
| Débit volumétrique max. (l/min) | 150 |
| Version moteur | Version moteur |
| Connexion | G 3/4" |
| Raccordement d'huile de fuite | G 1/4" |












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