OMSW BMSW Moteur de roue hydraulique à arbre conique droit|Moteur d'entraînement de roue

Produit	Moteur hydraulique de valve à disque
Remplacer	Eaton 2-200 ; OMSY
Postuler à	Tous les treuils hydrauliques
Déplacement	315 ml/r
Bride	Bride de roue
Arbre	35mm
Débit maximum	90 L/min
Vitesse maximale	280 tr/min
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Les moteurs hydrauliques des séries OMSW/BMSW sont des moteurs hydrauliques cycloïdaux hautes-performances spécialement conçus pour les applications d'entraînement sur roues. Ils intègrent les avantages techniques combinés des deux séries matures : Danfoss OMSW et BMSW. Cette série de moteurs adopte une structure de bride de montage décalée unique, permettant au moyeu de roue d'être directement monté sur le carter du moteur. Cette conception permet aux charges radiales d'agir entre les deux roulements à rouleaux coniques, en utilisant pleinement la capacité portante, ce qui en fait un choix idéal pour réaliser des entraînements latéraux de roue compacts.

Cette série propose deux options d'arbre de sortie : arbre droit et arbre conique, avec une plage de cylindrée allant de 80 cc à 400 cc. Il peut parfaitement répondre aux exigences de déplacement de diverses machines à roues et est largement utilisé dans des domaines tels que les machines minières, les équipements agricoles, les équipements de manutention et les véhicules spéciaux.

1. Conception structurelle optimisée pour la transmission sur roues
• Bride de montage décalée :La conception unique de la bride permet au moyeu de roue d'être monté directement sur le carter du moteur, de sorte que la charge radiale agisse entre les deux roulements à rouleaux coniques, maximisant la capacité portante et rendant la structure extrêmement compacte.
• Traction latérale directe- :Aucun roulement de support externe n'est requis et le moteur est directement intégré dans le moyeu de roue, ce qui permet d'économiser considérablement de l'espace d'installation et de simplifier la conception de l'essieu.
• Capacité de charge radiale élevée :Les roulements à rouleaux coniques à usage intensif-sont capables de résister aux énormes charges radiales et axiales générées lors du fonctionnement du véhicule, en s'adaptant aux impacts des conditions routières complexes.

2. Technologies internes avancées
• Stator à rouleaux Geroler®-paire de rotors :Adoptant une conception de rotor-stator de type colonne incrustée, il présente une faible pression de démarrage, un fonctionnement stable et fiable et un rendement élevé.
• Technologie de portage de type disque- :Structure de portage avancée avec une grande précision de portage, compensation automatique après usure, garantissant le maintien à long terme d'une efficacité volumétrique élevée et d'une longue durée de vie.
• Boîtier en fonte-à haute résistance :La conception robuste du boîtier peut résister à des conditions de travail difficiles et s'adapter aux environnements difficiles tels que les mines et les chantiers de construction.

* Pression continue : Max. valeur du moteur en fonctionnement continu.
* Pression intermittente :Max. valeur du moteur de fonctionnement en 6 secondes par minute.
* Pression de pointe : Max. valeur du moteur de fonctionnement en 0,6 seconde par minute.

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