Moteurs couples Parker TK0500K5360AAAA|Moteur d'entraînement hydraulique robuste

Spécifications techniques

| Taper | MOTEUR COUPLE ROBUSTE |
| Numéro de modèle. | BMTE 500 |
| Vitesse maximale | Cont.240/int.285 tr/min |
| Couple maximum | Oct.1220/int.1370 NM |
| Sortie maximale | Cont.28,8/int.35kw |
| Pression maximale | Cont.16mpa/int.18mpa |
| Souligner | moteur d'entraînement hydraulique robuste, moteur d'entraînement hydraulique Parker, moteur d'entraînement Parker tk0500k5360aaaa |
Présentation du produit
Le Parker Torqmotor™ TK0500K5360AAAA appartient à la série de moteurs hydrauliques haut de gamme -pour poids lourds-à faible-vitesse élevée-couple (LSHT) - la série TK. Cette série de moteurs est réputée pour son excellente résistance structurelle, sa capacité de charge latérale extrêmement élevée et sa stabilité supérieure à basse vitesse-. Dans le modèle, « TK0500 » indique généralement sa classe de déplacement du noyau (environ 500 pouces cubes par tour ou un déplacement métrique similaire), tandis que « K5360AAAA » représente des détails tels que son type d'arbre spécifique, sa méthode de montage, la configuration des ports d'huile et le sens de rotation. Ce moteur est spécialement conçu et fabriqué pour les applications de machines lourdes qui nécessitent une production continue d'un couple énorme et résistent à des impacts de charge élevés-.
Avantages de conception
- À la robustesse et à la fiabilité :Conçu spécifiquement pour résister à des conditions de travail difficiles, avec une structure robuste et une longue durée de vie, capable de supporter de lourdes charges, des impacts et des vibrations continues.
- Capacité de charge puissante- :Le système de roulement a été optimisé pour offrir des performances de charge latérale exceptionnelles-(charge latérale montée sur bride-jusqu'à 6 500 lb), ce qui le rend particulièrement adapté aux applications où les roues ou les pignons sont directement entraînés.
- Excellentes performances à faible-vitesse :Il peut toujours produire en douceur un couple complet à des vitesses extrêmement basses sans ramper, ce qui permet un contrôle et une conduite précis.
- Intégration système simplifiée :La conception innovante sans orifice de vidange élimine le besoin de raccords de tuyaux de vidange externes, simplifiant ainsi la disposition des circuits hydrauliques ainsi que les travaux d'installation et de maintenance.
Champs d'application
Grâce à ses caractéristiques-de robustesse, ce moteur constitue un noyau de puissance idéal pour les équipements dans les domaines suivants :
- Machines d'ingénierie et d'exploitation minière :Entraînements pour véhicules miniers lourds, gros camions articulés, tunneliers et grands rouleaux vibrants.
- Foresterie et manutention :Entraînements pour les grandes écorceuses de bois, les équipements de manutention de conteneurs portuaires, les convoyeurs-pour usage intensif et les treuils.
- Véhicules spéciaux et agriculture :Équipements nécessitant un entraînement direct à couple élevé, tels que les gros pulvérisateurs agricoles, les récolteuses de canne à sucre et les chasse-neige industriels.
Description des produits
| Déplacement | 500cc |
| Arbre | arbre cannelé 17 dents |
| Bride | Bride carrée 4 trous φ161,9, pilote φ127x12 |
| Ports | 1-Joint torique 1/16-12 UN |
| Véritable référence Parker | TK0500K5360AAAA |












Spécification principale
| Taper | BMTE160 | BMTE200 | BMTE230 | BMTE250 | BMTE315 | BMTE400 | BMTE 500 | BMTE630 | BMTE800 | |
| Déplacement géométrique (cm3 /tour) |
161.1 | 201.4 | 232.5 | 251.8 | 326.3 | 410.9 | 523.6 | 629.1 | 801.8 | |
| Max. vitesse (tr/min) | suite. | 625 | 625 | 536 | 500 | 380 | 305 | 240 | 196 | 154 |
| int. | 780 | 750 | 643 | 600 | 460 | 365 | 285 | 233 | 185 | |
| Max. couple (N·m) | suite. | 470 | 590 | 670 | 730 | 950 | 1080 | 1220 | 1318 | 1464 |
| int. | 560 | 710 | 821 | 880 | 1140 | 1260 | 1370 | 1498 | 1520 | |
| culminer | 669 | 838 | 958 | 1036 | 1346.3 | 1450.3 | 1643.8 | 1618.8 | 1665 | |
| Max. puissance (kW) | suite. | 27.7 | 34.9 | 34.7 | 34.5 | 34.9 | 31.2 | 28.8 | 25.3 | 22.2 |
| int. | 32 | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 35 | 27.5 | 26.8 | |
| Max. chute de pression (MPa) |
suite. | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12.5 |
| int. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 21 | 18 | 16 | 13 | |
| culminer | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 24 | 21 | 19 | 16 | |
| Max. débit (L/min) | suite. | 100 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| int. | 125 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
| Max. pression d'entrée (MPa) |
suite. | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| int. | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| culminer | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| Poids (kg) | 19.5 | 20 | 20.4 | 20.5 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
* Pression continue : Max. valeur du moteur en fonctionnement continu.
* Pression intermittente :Max. valeur du moteur de fonctionnement en 6 secondes par minute.
* Pression de pointe : Max. valeur du moteur de fonctionnement en 0,6 seconde par minute.
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