Moteur hydraulique orbital série BMR|Cylindrée de 80 cc, 2 boulons SAE, arbre de 32 mm, ports BSPP 1/2"

Paramètres techniques

| Article | Moteur hydraulique orbital |
| Numéro de modèle. | Numéro de modèle. |
| Déplacement | 80 ml/r |
| Bride | 2 boulons |
| Arbre | 32mm |
| Port | G 1/2 |
| Rotation | Gauche et droite |
| Vitesse | 750 / 940 tr/min |
| Couple | 195/220/270 Nm |
| Couler | 60/75 L/min |
| Souligner | Moteur orbital Eaton 80 ml/r, moteur orbital Eaton à arbre 32 mm |
Présentation du produit
Le moteur hydraulique cycloïdal de 80 cm3 de la série BMR est un moteur hydraulique à distribution d'arbre adoptant la technologie avancée de stator à rouleaux Geroler® -rotor, avec une cylindrée géométrique de 80,5 cm³/tr (environ 80 cm3). Ce modèle est équipé d'une bride de montage à 2 boulons SAE -, d'un arbre droit cylindrique de 32 mm et d'orifices d'huile standard BSPP de 1/2 pouce, qui sont des configurations standard universelles au niveau international-7. Le moteur adopte une structure de distribution d'huile axiale et une conception de clapet anti-retour intégré, offrant un couple de démarrage élevé, un petit volume et un poids léger. C'est une alternative idéale aux modèles de marques internationales de même spécification tels que Danfoss OMR et Eaton 2000. séries-7-9. Il est largement utilisé dans des domaines tels que les machines agricoles, les machines de construction, la manutention et les équipements industriels.
Fonctionnalités principales
1. Technologie avancée de rotor à stator à rouleaux Geroler®-
- Couple de démarrage élevé : grâce à la conception de la paire de rotors stator-de type colonne incrustée (Geroler®), la structure du rouleau peut réduire les contraintes locales, disperser les charges dentaires sur une plus grande surface projetée et minimiser la friction. Il fournit un couple continu allant jusqu'à 152 N·m et un couple maximal de 216 N·m, garantissant un démarrage en douceur sous de lourdes charges.
- Excellente stabilité à basse-vitesse : la plage de vitesse est comprise entre 10 et 750 tr/min et il peut produire un couple stable et continu à des vitesses extrêmement basses pour répondre aux besoins de contrôle précis.
- Rétention de haute efficacité : efficacité mécanique élevée, et l'ensemble de la machine maintient une efficacité élevée tout au long de sa durée de vie.
2. Distribution axiale de l'huile et conception-de clapet anti-retour intégré
- Structure de distribution d'huile axiale : Le mécanisme de distribution d'huile est intégralement formé avec l'arbre de sortie, offrant une plus grande précision de distribution d'huile, un petit volume et un poids léger.
- Clapets anti-retour-intégrés : équipé de 2 clapets anti-retour intégrés-, qui éliminent le besoin de tuyaux de vidange externes dans la plupart des applications, simplifiant ainsi la disposition du pipeline du système.
- Joint d'arbre haute-pression : grâce à une conception de joint dynamique spéciale, le moteur peut résister à une contre-pression allant jusqu'à 10 MPa, ce qui permet une utilisation dans des systèmes en parallèle ou en série.
Champs d'application
Les moteurs hydrauliques 80cc de la série BMR sont largement utilisés dans les équipements suivants :
1. Machines agricoles
Tracteurs, moissonneuses, presses à balles
Faucheuses, andaineuses
Mélangeurs d'aliments, épandeurs d'engrais, pulvérisateurs
2. Machines d'ingénierie et de construction
Petites pelles, accessoires pour chargeuses compactes (brosses, tarières)
Petites chargeuses sur pneus, rouleaux compresseurs
Trancheuses, déblais
3. Matériel de manutention
Chariots élévateurs, chariots télescopiques
Systèmes d'entraînement à bande transporteuse
Plateformes élévatrices, treuils












Spécification principale
| Données techniques pour BMR avec arbre cannelé 25 et 1 po et 1 po et arbre conique 28,56 : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Données techniques pour BMR avec arbre 31,75 et 32 : |
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| * Pression continue : valeur maximale du moteur de fonctionnement en continu. * Pression intermittente : valeur maximale du moteur de fonctionnement en 6 secondes par minute. * Pression de pointe : valeur maximale du moteur de fonctionnement en 0,6 seconde par minute. |
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