
Boîte de vitesses Bomag 05901037 05818892 05901333
Wuhan Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de boîtes de vitesses bomag 05901037 05818892 05901333 en Chine. Avec une expérience abondante, nous vous invitons chaleureusement à acheter des produits personnalisés de haute qualité à un prix compétitif auprès de notre usine. En outre, le service OEM&ODM est disponible.
Caractéristiques

| Taper | 05901037 / 05818892 / 05901333 |
| Marque | XLF Hydraulique |
| Plage de couple de sortie maximale | 32000 ~ 48000 N·m |
| Pression de service nominale | 320 barres |
| Pression maximale | 380 barres |
| Bride de montage | Bride circulaire standard, entièrement interchangeable avec l'unité Bomag d'origine |
| Taille du port | Ports hydrauliques standard correspondant au moteur A6VM55/A6VM80 |
| Pièces intégrées- | Train planétaire à 3-étages, frein de stationnement à ressorts multidisques |
| Huile recommandée | Huile pour engrenages extrême pression ISO VG460 |
Présentation du produit
Présentation du produit pour R916560103 GFT110 T3 1316 Réducteur de boîte de vitesses de réduction de déplacement
La boîte de vitesses hydraulique XLF avec les numéros de pièce 05901037, 05818892 et 05901333 est un entraînement final de remplacement direct OEM exclusivement conçu pour les rouleaux compresseurs BOMAG BW202AD-4, BW203AD-4, BW213D-4 et les finisseurs d'asphalte BF600. Il adopte une structure de transmission planétaire robuste à trois étages-à dents dures-équipée d'un frein de stationnement intégré à plusieurs-ressorts à disques-appliqués, délivrant un couple de sortie maximal de 32 000 à 48 000 N·m pour résister aux charges d'impact fréquentes pendant les opérations de compactage. Conçue pour correspondre parfaitement aux dimensions d'origine de la bride de montage, de l'orifice hydraulique et de la cannelure, cette unité s'adapte parfaitement aux moteurs hydrauliques A6VM55/A6VM80 avec une pression de service nominale de 320 bars et une pression de pointe jusqu'à 380 bars. Fabriqué avec des engrenages en acier allié à haute résistance et des joints en caoutchouc fluoré de première qualité, il offre une durabilité exceptionnelle dans des environnements de construction difficiles à haute température, nécessitant une huile pour engrenages extrême pression ISO VG460 pour la lubrification. Il constitue une pièce de rechange économique et entièrement interchangeable pour la réparation et le remplacement en gros des ensembles d'entraînement des compacteurs BOMAG.
Avantages principaux
Interchangeabilité complète OEM Bride de montage, cannelure, port hydraulique et dimensions hors tout identiques à ceux de la boîte de vitesses Bomag d'origine 05901037, 05818892, 05901333, aucune modification nécessaire pour une installation directe sur BW202AD-4, BW203AD-4 et les rouleaux compresseurs correspondants.
Structure planétaire à trois étages-robuste-Engrenages en acier allié à haute résistance-avec surface de dent dure trempée supportant un couple nominal de 32 000 à 48 000 N·m et un couple maximal de 48 000 N·m, stable pour résister aux charges d'impact de compactage fréquentes.
Frein de stationnement multidisque intégré-Le frein de desserrage hydraulique intégré-à ressort-évite un ensemble de frein supplémentaire, empêchant efficacement le glissement des rouleaux sur les pentes pour des travaux de construction plus sûrs.
Performances hydrauliques stables Parfaitement compatible avec les moteurs de marche A6VM55/A6VM80, fonctionne de manière stable sous une pression nominale de 320 bars et une pression de pointe de 380 bars sans fuite interne.
Étanchéité de qualité supérieure et grande adaptabilité à la température Les composants d'étanchéité en caoutchouc fluoré résistent aux températures élevées et à l'érosion de la boue d'asphalte, adaptés à un fonctionnement de longue durée-dans un environnement de travail de -25 degrés à +85 degrés.
-Pièce de rechange alternative rentable XLF Remplacement hydraulique reconditionné avec une qualité fiable, un délai de livraison plus court et un prix compétitif par rapport aux pièces de rechange d'origine Bomag, idéal pour les grossistes en réparation de machines.





Q : Quelles machines conviennent à ce réducteur de boîte de vitesses ?
R : Les pièces de boîte de vitesses n° 05901037, 05818892 et 05901333 sont exclusivement conçues pour les rouleaux compresseurs à double tambour BOMAG BW202AD-4, BW203AD-4, BW213D-4 et les finisseurs d'asphalte BF600.
Q : Interchangeabilité directe OEM ?
R : Oui. La bride cannelée d'entrée, la bride de montage de la roue de sortie, la disposition des trous de boulons et les dimensions hors tout correspondent à l'unité OEM d'origine 1:1, remplacement plug-and- sans découpe ni modification de l'adaptateur.
Q : Principales spécifications techniques ?
A : Pression de service nominale 320 bars, pression de pointe 380 bars ; plage de couple de sortie maximale de 32 000 à 48 000 N·m. Il adopte une structure de transmission planétaire à dents dures carburées à 3 -étages-intégrée avec frein de stationnement intégré.
Q : Compatible avec les moteurs hydrauliques d’origine ?
R : Parfaitement adapté aux moteurs hydrauliques d'origine Rexroth A6VM55 / A6VM80 via une bride d'entrée cannelée interne standard, s'adapte directement aux circuits hydrauliques de marche d'origine d'usine.
Q : Performances de compactage stables ?
R : Les engrenages planétaires en alliage cémenté avec précision minimisent les vibrations, les frottements et l'abrasion, fournissant un couple élevé et constant à basse vitesse-pour gérer de longues-heures de pavage d'asphalte, de montées et de démarrages-arrêts fréquents des travaux de construction.
Q : Des options améliorées-robustes sont disponibles ?
R : Ensembles d'engrenages renforcés épaissis en option, kits de joints flottants multi-en caoutchouc fluoré et roulements à rouleaux robustes-pour les surcharges fréquentes et les chantiers de construction d'asphalte-à haute température.
Q : Lubrifiant et cycle d'entretien recommandés ?
R : Huile pour engrenages industriels extrême pression ISO VG460 EP. Vérifiez quotidiennement le niveau d’huile et les joints ; vidangez et remplacez complètement l'huile pour engrenages toutes les 1 000 heures de travail dans des conditions de construction de routes poussiéreuses.
Q : Résoudre les problèmes de fuite et de surchauffe ?
A : Resserrez les boulons de montage en cas d'infiltration d'huile mineure ; Remplacez le kit de joint complet en cas de fuite importante. La surchauffe entraîne généralement une dégradation du lubrifiant, un volume d'huile insuffisant ou des engrenages internes usés. Suivez les guides de maintenance officiels, le démontage non autorisé n'est pas recommandé.
Q : Conditions de garantie ?
R : Garantie d'usine de 12-mois. Consultation technique gratuite et remplacement gratuit des pièces de rechange en cas de pannes causées par des dommages non humains dans des conditions de fonctionnement standard.
1. Données d'identification de base
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Numéro de matériau d'origine | R916631864 |
| Code de modèle complet | GFT65 T2 1006 je=55.4 |
| Série de produits | Réducteur final à déplacement planétaire HYDROTRAC GFT |
| Étape de réduction | T2 Réduction à engrenages planétaires à deux -étages |
| Rapport de réduction | i=55.4 |
| Code de version de bride | 1006 (variante de bride de montage OEM personnalisée) |
| Fabricant d'origine | Bosch Rexroth |
| Marque équivalente au marché secondaire | XLF Hydraulique |
2. Performances de couple et de rotation
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Couple de sortie continu nominal | 65000 N·m |
| Couple de pointe instantané maximum | 128000 N·m |
| Vitesse d'entrée maximale autorisée | 3500 tr/min |
| Plage de vitesse de sortie normale | 0 ~ 65 tr/min |
| Efficacité globale de la transmission (charge nominale) | Supérieur ou égal à 92% |
3. Paramètres de correspondance du système hydraulique
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Pression de service continue nominale | 320 bars (32 MPa) |
| Pression de pointe maximale à court-terme | 350 bars (35 MPa) |
| Contre-pression maximale admissible du boîtier | Inférieur ou égal à 10 bars |
| Taille de filetage du port hydraulique standard | G1/2 |
| Moteurs hydrauliques correspondants compatibles | Série A6VE160/A2FE180 |
4. Données techniques du frein de stationnement intégré
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Type de frein | Frein de stationnement statique-à multidisques humides-intégré |
| Pression minimale de relâchement des freins | 18 ~ 22 bars |
| Mécanisme de verrouillage | Ressort-appliqué, déverrouillage hydraulique (conception à sécurité intégrée-) |
5. Structure mécanique, matériau et étanchéité
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Roulement de support principal | Roulement à rouleaux coniques robuste- |
| Matériel d'engrenage | Acier allié cémenté et trempé, rectifié avec précision |
| Ensemble d'étanchéité standard | Joint d'huile flottant à cône-duo |
| Matériau du boîtier | Boîtier épais en alliage moulé-à haute résistance |
| Composants standards intégrés- | Ensemble d'engrenages planétaires, unité de frein de stationnement, roulements principaux à usage intensif, kit de joints flottants |
6. Lubrification, poids et fonctionnement ambiant
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Capacité de remplissage d'huile pour engrenages | 8.5 L |
| Qualité de lubrifiant recommandée | Huile pour engrenages industriels à usage intensif ISO VG220 / VG320 |
| Poids net (hors moteur hydraulique) | 265kg |
| Plage de température de fonctionnement continue | -20 degrés ~ +85 degrés |
7. Installation et machines compatibles
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Bride de montage standard | Bride standard OEM GFT65 T2 1006, interchangeable 1:1 |
| Fonctionnalité d'installation | Remplacement Plug and Play -and-, aucune modification du châssis requise |
| Équipement de construction applicable | Pelle sur chenilles, plate-forme de forage rotative, fraiseuse d'asphalte, transporteur sur chenilles, machines minières sur chenilles |
8. Norme de maintenance et de garantie
| Élément de paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Intervalle initial de vidange d’huile d’engrenage | 500 heures de travail |
| Cycle de routine de remplacement complet de l’huile | 2000 heures de travail |
| Durée de la garantie d'usine du marché secondaire | Garantie de couverture complète de 12 mois |
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