Danfoss 151F0536 Moteur hydraulique sans arbre de sortie|Moteur court OMSS 100

Spécifications techniques

| Taper | Moteur hydraulique sans roulement |
| Fabricant | XLF Hydraulique |
| Fabricant | Bmss 100 |
| Remplacer | DANFOSS OMSS |
| Arbre | Arbre cannelé à 12 dents |
| Port pétrolier | G1/4 |
| Vidange | G1/2 |
| Application | Moteur d'entraînement de la plate-forme de ciseaux |
| Souligner | Moteur hydraulique Danfoss sans arbre de sortie, moteur hydraulique Danfoss 151F0536, moteur Danfoss OMSS 100 |
Présentation du produit
Le modèle Danfoss 151F0536 appartient à la « version courte » de la série OMSS 100. Sa caractéristique la plus notable est l’absence d’arbre de sortie traditionnel. Il est conçu comme un « module de puissance » compact, spécifiquement utilisé pour une connexion directe à l'extrémité arrière de réducteurs à engrenages planétaires, de freins hydrauliques ou d'autres dispositifs de transmission, formant un ensemble d'entraînement « moteur hydraulique + réducteur/frein » hautement intégré. Cette conception élimine l'extension d'arbre externe et les roulements de support, raccourcissant considérablement la longueur totale. Il s'agit d'une solution idéale pour les machines agricoles, les engins de construction et les équipements de manutention permettant d'obtenir un entraînement à couple élevé-et à faible-vitesse dans des conditions de travail limitées en espace-.
Caractéristiques de conception
1. Conception compacte à « moteur court » :
- Gain de place ultime :Élimine la longue extension d'arbre et le couvercle d'extrémité des moteurs traditionnels, minimise la longueur structurelle et peut être directement « intégré » dans le carter de la boîte de vitesses pour former une unité d'entraînement extrêmement compacte, résolvant parfaitement le problème de l'espace restreint de disposition des équipements.
- Pierre angulaire intégrée :Son intention initiale de conception est de servir de noyau de puissance modulaire. Grâce à des interfaces de bride standardisées (telles qu'un embout de positionnement de Ø125 mm), il peut être associé rapidement et précisément à divers réducteurs planétaires standard ou freins humides.
2. Distribution d'huile de type disque-et hautes performances :
- Haute efficacité et réponse rapide :Adopte une technologie de distribution d'huile de type disque-, avec des canaux d'écoulement internes optimisés, une faible perte de pression, une efficacité volumétrique élevée et une réponse de démarrage et de commutation rapide-.
- Excellentes caractéristiques à faible-vitesse et-couple élevé :En tant que moteur cycloïde, il présente intrinsèquement une bonne stabilité à basse vitesse-et un couple de démarrage élevé, adapté à l'entraînement direct de charges lourdes.
3. Fiabilité améliorée :
- Étanchéité et dissipation thermique simplifiées :Puisqu'il n'y a pas d'arbre externe, le problème de fuite du joint d'huile à l'extrémité de l'arbre de sortie est fondamentalement évité. Après intégration avec la boîte de vitesses, la circulation du circuit d'huile interne contribue également à la dissipation de la chaleur.
- Capacité de charge élevée- :Le moteur est généralement conçu avec des roulements à rouleaux coniques à l'intérieur, qui peuvent résister à d'importantes forces radiales et axiales de la boîte de vitesses.
Scénarios d'application
Ce moteur « moteur court » ne s'utilise pas de façon autonome ; au lieu de cela, il sert de module d'alimentation de base et est largement utilisé dans les systèmes d'entraînement intégrés suivants :
• Machines agricoles :entraînements pour la tête de coupe, la vis sans fin et le cylindre de déchargement du grain des moissonneuses-batteuses, les entraînements de l'essieu avant ou les stations de pompage PTO des gros tracteurs.
• Engins d'ingénierie et de construction :ensembles moteurs d'entraînement de déplacement pour petites pelles et chargeuses compactes, entraînements pour cylindres de mélange et de transport du béton, entraînements pour roues vibrantes de rouleaux vibrants.
• Matériel de manutention :unités d'entraînement de réduction pour treuils et palans hydrauliques, entraînements de bandes transporteuses, entraînements de déplacement de chariots élévateurs.
• Véhicules spéciaux :mécanismes d'orientation de grue, entraînements de brosses pour véhicules sanitaires, équipements d'assistance au sol pour aéroports.












Spécifications principales
| Taper | BMSYS 80 |
BMSYS 100 |
BMSYS 125 |
BMSYS 160 |
BMSYS 200 |
BMSYS 250 |
BMSYS 315 |
BMSYS 400 |
BMSYS 475 |
||
| Déplacement (cc/rév) |
80.6 | 100.8 | 125 | 154 | 194 | 243 | 311 | 394 | 475 | ||
| Vitesse maximale (tr/min) | suite | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 185 | 155 | |
| int | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 225 | 185 | ||
| Couple maximum (N.m) |
suite | 225 | 290 | 365 | 485 | 586 | 708 | 880 | 880 | 910 | |
| int | 250 | 320 | 400 | 540 | 645 | 806 | 960 | 960 | 960 | ||
| Sortie maximale (KW) |
suite | 16 | 18 | 18 | 18.1 | 18.1 | 18 | 17 | 11 | 9 | |
| int | 20 | 22 | 23 | 24 | 24 | 23.8 | 20.2 | 12 | 11 | ||
| Pression maximale Chute (Mpa) |
suite | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 21 | 21 | 20 | 20 | 16 | 14 | |
| int | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 17.5 | 15 | ||
| Débit maximum (L/min) |
suite | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| int | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | ||
| Poids (kg) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 13.2 | 14.3 | ||
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