Parker F12 Motor Hydraulique Pièces de rechange Pièces de moteur hydraulique Parker

Parker F12 Motor Hydraulique Pièces de rechange Pièces de moteur hydraulique Parker

Nous offrons un soutien d'entretien complet pour vos moteurs hydrauliques de la série Parker F12! Nous fournissons la gamme complète des pièces de rechange hydrauliques de qualité d'usine d'usine Parker F12, correspondant précisément aux spécifications strictes du moteur hydraulique Parker F12. Qu'il s'agisse de l'atténuation de la puissance causée par l'usure à long terme du groupe de piston, la fluctuation de pression causée par les dommages de la plaque de distribution ou la fuite d'huile causée par le vieillissement du sceau, l'utilisation de pièces de rechange fabriquées professionnelles peut réparer efficacement le moteur - non seulement il peut restaurer son fonctionnement silencieux, une production à haut débit, des dégâts d'origine stable et fiable, mais aussi de l'étendue de la durée de base globale de l'équipement et de la consommation de la chaîne de la chaîne. ​

Toutes les pièces de rechange sont fabriquées strictement conformément aux normes techniques d'usine d'origine de Parker. La tolérance dimensionnelle est contrôlée à moins de 0,005 mm, et les propriétés du matériau (telles que la dureté et la résistance à l'usure) sont associées à 100% aux exigences de conception du moteur hydraulique Parker F12. Les paires de frottements clés (comme le piston et le bloc de cylindre) adoptent le même processus de traitement thermique et la même technologie de revêtement de surface que l'usine d'origine (avec une dureté jusqu'à HRC 60), garantissant que la résistance à l'usure et la durée de vie sont complètement comparables à celles des parties d'origine. Par exemple, le taux d'usure de l'ensemble de piston remplacé dans des conditions de haute pression n'est que un tiers de celui des pièces de rechange ordinaires, réduisant efficacement la fréquence de maintenance secondaire. ​

• Plonger - Assemblage de pantoufles:Le piston à la terre de haute précision et la pantoufle anti-séquences forment un ajustement serré, qui peut rapidement restaurer l'efficacité volumétrique du moteur hydraulique Parker F12 à plus de 90% et résoudre le problème de la faible sortie. ​
• Plaque de distribution / plaque de soupape:La paire de distribution planaire de précision a été renforcée (erreur de planéité inférieure ou égale à 0,002 mm), capable de résister à un impact à haute pression de 350 bar, garantissant la stabilité de pression du moteur sous une charge lourde. ​
• Ensemble de blocs de cylindre rotatif:L'alésage du cylindre élevé et la cavité du piston adoptent le processus de polissage du miroir pour réduire la résistance à l'écoulement de l'huile hydraulique et optimiser la douceur de la puissance après le maintien de la rechange de moteur hydraulique Parker F12. ​
• Arbre et roulements principaux:Le système d'arbre de transmission renforcé correspond strictement à l'étalon d'équilibre dynamique d'usine d'origine (déséquilibre inférieur ou égal à 5 g · mm), réduisant les vibrations et le bruit de fonctionnement et prolongeant la durée de vie globale du moteur. ​
• Kit entièrement scellé:Fabriqué en matériau fluororoubber résistant à haute température (-20 degrés à 120 degrés) et anti-âge, il comprend des joints d'arbre, des joints toriques et des pièces anti-poussière, se conformant pleinement aux normes ISO 6194 et en résolvant efficacement les problèmes de fuite. ​
• Coque et couverture finale:Nous proposons des services de réparation de composants structurels critiques (tels que la remise à neuf des cavités usées), et grâce à des techniques précises de l'ennui et de réparation de surface, restaurer les performances de la coquille à plus de 95% de la norme de nouvelles pièces. ​

Les pièces de rechange sont clairement marquées du modèle de moteur applicable (tel que F12-050, F12-100, etc.), accompagné d'une table d'adaptateur détaillée et d'un guide d'installation pour assurer une compatibilité complète avec votre moteur hydraulique Parker F12. Qu'il s'agisse de réparer un modèle spécifique ou de reconstituer l'inventaire des pièces de rechange, il peut être rapidement apparié, en évitant

La série F12 est installée avec des brides et les extrémités de l'arbre conformément aux normes ISO et SAE actuelles.

-La conception cohérente du piston sphérique permet également au moteur F11 / F12 de convaincre les vitesses d'arbre élevées; Le réglage de la pression à 480 bar peut fournir une capacité d'alimentation élevée.

-La position de l'arbre et du cylindre est à un angle de 40 degrés, et la structure du moteur / pompe est compacte et légère.

-Les anneaux de piston en plusieurs couches offrent des avantages importants à assurer des mesures telles que la prévention des fuites internes faibles et une résistance aux chocs thermiques.

-La plaque de soupape de pompe hautement conçue augmente sa vitesse d'auto-aspiration et son faible bruit et peut fournir une rotation gauche et droite.

-Les moteurs de la série F11 / F12 commencent à un couple élevé et à une basse vitesse.

-Le engin de synchronisation, l'arbre synchrone et la conception du cylindre rendent F11 / F12 très résistant aux forces "G" élevées et aux vibrations de torsion.

-Les roulements à rouleaux cylindriques du Heavy peuvent résister à une grande quantité de charges axiales et radiales externes continues.

-Les produits de la série F11 / F12 ont très peu de composants de fonctionnement, et cette conception simple et directe les rend des moteurs / pompes très fiables.

-Le verrouillage de piston unique, équipement de distribution et paramètres de roulement, couplés à un minimum de composants de fonctionnement et à une conception puissante, font que le produit a une longue durée de vie et une fiabilité prouvée.

 

Assurez-vous de nettoyer soigneusement les pipelines du réservoir de carburant et d'autres composants pour assurer la première exigence de propreté de l'huile; L'accent est mis sur le nettoyage de toutes les interfaces, joints et autres composants du réservoir et composants hydrauliques d'huile.

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3. Exigences de température de l'huile: L'augmentation de la température de l'huile hydraulique ne doit pas dépasser 100 ° C lorsque le moteur est démarré et le système hydraulique fonctionne pendant 5 minutes; Le système hydraulique doit fonctionner pendant 10 minutes et l'élévation de la température de l'huile hydraulique ne doit pas dépasser 300 ° C.

Température de démarrage: lorsque la température ambiante est supérieure à 200 ° C, laissez le moteur inactif pendant 3 à 5 minutes avant de charger et d'entrer dans l'état de travail; Lorsque la température ambiante est inférieure à 200 ° C, laissez le moteur au ralenti pendant au moins 30 minutes, attendez que la température de l'huile atteigne environ 200 ° C avant de charger et d'entrer dans l'état de travail.

Exigences de sécurité pour la manipulation: Lors de la manipulation du moteur de pompe hydraulique, veillez à ne pas entrer en collision de la poignée de commande et de la soupape de décharge de la pompe avec des objets durs. Un impact grave peut provoquer des fuites d'huile externes dans la soupape de commande, le servométique, la pompe à huile et la soupape de décharge. Il est important de gérer avec soin pendant la manipulation.

Injection d'huile de coquille: Après avoir installé la pompe et le moteur et connecté correctement le système, injectez de l'huile propre dans la pompe ou le moteur, retirez le tuyau de vidange supérieur et serrez le joint lorsque l'huile s'écoule. Assurer la lubrification du corps rotatif à l'intérieur de la pompe pendant le fonctionnement du ralenti, sinon il est facile de porter ou de brûler les composants rotatifs.

Ne démarrez pas: lorsqu'il y a un problème avec le système hydraulique, les professionnels non hydrauliques ne devraient pas démonter des composants de pompe ou de moteur sans autorisation. Vous ne connaissez peut-être pas les conséquences et peut entraîner d'énormes pertes.

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